A Apple milczy o Projekt Tytan, jego wypad do motoryzacji, ale informacje się nie kończą. Najnowsze przecieki o „Apple „Car”, jak go nazywano, ujawnia więcej szczegółów na temat pojazdu, takich jak niektóre jego specyfikacje i nieco więcej o akumulatorze „innowacyjny” który będzie produkowany przez Hyundai.

Ming-Chi Kuo, guru w sprawach Apple, wskazał, że połączy siły z producentem samochodów Hyundai. Akumulator pojazdu będzie produkowany na modelu E-GMP południowokoreańskiego producenta samochodów, który będzie platformą integrującą płaski system akumulatorowy. Tymczasem za strukturę samochodu będzie odpowiedzialna ze marki Kia (należącej do południowokoreańskiego producenta samochodów).

Informacje o modelu akumulatora wskazują już pewne specyfikacje przyszłego pojazdu. Trzy nowe patenty ujawniają pewne cechy, które Apple Samochód może mieć.

Specyfikacja samochodu

Pojazdy oparte na bateriach E-GMP mają kilka interesujących cech dotyczących ich wydajności. Są to: mogą przejechać 500 km z pełną baterią; ładują się od 0 do 80% energii w ciągu 18 minut dzięki szybkiemu ładowaniu; przyspieszają od 0 do 100 km/h w ciągu 3,5 sekundy.

Ale samochód na rynku motoryzacyjnym nie żyje tylko mocą. Nowe patenty od Apple wskazać, że pojazd może wykrywać gesty wykonywane przez strażników ruchu drogowego, aby kierować odpowiednimi manewrami lub kierunkami, które należy obrać. Innymi słowy, samochód będzie w stanie rozpoznawać gesty wskazujące na skręt w lewo lub zatrzymanie się i wykonywać te zadania. Inna część dokumentu dotyczy aktywnego układu zawieszenia, który jest w stanie korygować niedoskonałości drogi za pomocą czujników elektronicznych.

Wreszcie, system LiDAR zidentyfikowany w projekcie Titan zyska funkcję bezpieczeństwa, zgodnie ze szczegółami patentu. Zostanie on zintegrowany z retroreflektorami, czyli urządzeniami odbijającymi promieniowanie, takie jak światło, bez jego fragmentacji. Zapewnia to lepszą percepcję dla LiDAR, który będzie w stanie identyfikować obiekty nawet w trudnych warunkach, co powinno zmniejszyć ryzyko kolizji.

Przez Arena telefoniczna e Apple Insider