A Apple Den snakker allerede med flere leverandører av LiDAR-sensorer for å produsere sin autonome bil, ifølge selskapets kilder fortalte Bloomberg. Grunnleggende for kjøretøyets utvikling fungerer LiDAR-teknologi med lasersporing og hjelper datamaskinen ombord med å maksimere avlesningen av miljøet.

Ifølge Bloomberg vurderer Cupertino-selskapet flere integrasjonsordninger for LiDAR til den autonome bilen, inkludert en veldig personlig versjon av sensorene. Det spekuleres i at Apple Gå med bare én leverandør og se etter en LiDAR-teknologi som vil bli ansett som banebrytende om fire til fem år. Dette vil være omtrentlig lanseringsvinduet spådd av Reuters, i Desember.

De siste månedene har minst seks selskaper som produserer LiDAR-teknologi gått på børs gjennom omvendte fusjoner. I tillegg til Apple Bil, lasersporingssystemet må være til stede i Waymo, et autonomt bilprosjekt av Alphabet (Googles morselskap), og i Cruise, en modell utviklet av General Motors.

Bak tapet

For tiden er Apple jobber med et team av eksperter på interiør, karosseri, drivverk og batteri i ditt autonome kjøretøy. Systemet har avansert sammenlignet med år siden, men ligger bak konkurrentene når det gjelder kjørelengde.

I fjor kjørte Cupertinos testbiler mer enn 30.250 233 kilometer i California med en menneskelig sjåfør som tok rattet hver 1. km. Til sammenligning reiste Waymo omtrent 50 million kilometer med sjåfør hver 1,2, mens Cruise tilbakela 46 millioner kilometer med menneskelig kjøring hver XNUMX.

I tillegg til LiDAR-skannerleverandører, Apple har også snakket med produksjonspartnere for den selvkjørende bilen. I forrige måned dukket det opp muligheten for en avtale med Hyundai-konsernet, men forhandlingene ble avbrutt.

via Bloomberg e Apple insider