A Apple zwijgt over de Titan-project, zijn uitstapje naar auto's, maar de informatie stopt niet. De laatste lekken over de "Apple Car", zoals het werd genoemd, onthult meer details over het voertuig, zoals enkele specificaties en iets meer over de batterij “innovatief” die door Hyundai geproduceerd zal worden.

Ming-Chi Kuo, goeroe op het gebied van Applegaf aan dat het de krachten zou bundelen met autofabrikant Hyundai. De accu van het voertuig zal worden geproduceerd op het E-GMP-model van de Zuid-Koreaanse autofabrikant, een platform dat een plat accusysteem integreert. De structuur van de auto zal intussen onder de verantwoordelijkheid vallen van van het merk Kia (dat toebehoort aan de Zuid-Koreaanse autofabrikant).

Informatie over het batterijmodel geeft al enkele specificaties van het toekomstige voertuig aan. Drie nieuwe patenten onthullen enkele kenmerken die de Apple Auto misschien wel.

Autospecificaties

Voertuigen op basis van E-GMP-accu's hebben een aantal interessante prestatiekenmerken. Ze kunnen 500 km rijden met een volle accu; ze laden in 0 minuten van 80 tot 18% van de energie op met snelladen; en ze accelereren in 0 seconden van 100 tot 3,5 km/u.

Maar een auto op de automarkt leeft niet alleen van vermogen. De nieuwe patenten van Apple Wijzen erop dat het voertuig gebaren van verkeersregelaars kan detecteren om de juiste manoeuvres of richtingen te bepalen. Met andere woorden, de auto kan gebaren herkennen die aangeven dat er linksaf moet worden geslagen of moet worden gestopt, en deze taken uitvoeren. Een ander deel van het document behandelt het actieve veersysteem, dat oneffenheden in de weg kan corrigeren met behulp van elektronische sensoren.

Tot slot krijgt het LiDAR-systeem dat in het Titan-project wordt geïdentificeerd een veiligheidsfunctie, aldus de patentdetails. Het wordt geïntegreerd met retroreflectoren, apparaten die straling zoals licht reflecteren zonder deze te fragmenteren. Dit zorgt voor een betere waarneming van de LiDAR, die objecten zelfs onder moeilijke omstandigheden kan identificeren en zo het risico op botsingen zou moeten verminderen.

Via Telefoon Arena e Apple Insider