Era sulla trave, ma driver dell'applicazione come Uber e Lyft non saranno considerati equivalenti ai dipendenti in California. In questo stato è stata presa una ferma iniziativa in questa direzione. Nel settembre 2019, il legislatore statale ha approvato il disegno di legge dell'Assemblea della California 5 (AB 5). Questo regolamento suggeriva che questi professionisti dovessero avere gli stessi diritti dei dipendenti formali. Cose come il salario minimo e l’assicurazione contro la disoccupazione.

Negli Stati Uniti, le votazioni presidenziali sono accompagnate da plebisciti statali. In California c’era la Proposition 22, per abolire l’AB 5. È stata approvata dagli elettori californiani con un margine del 58 contro il 42%, ponendo fine al sogno dei “lavori Uber”. (Lo Stato, con la reputazione di essere liberale secondo gli standard americani, ha preferito l’avversario di Trump, Joe Biden, con il 65% dei voti.)

Imprenditori o dipendenti?

L'AB 5 era stato respinto con veemenza dalle aziende. Nessuno ha preso provvedimenti per implementarlo. Inoltre, come riportato dal NY Post, Uber e Lyft hanno speso più di 200 milioni di dollari in attività di lobbying a favore della Proposition 22.

Esiste una controversia mondiale sullo stato dei driver delle app. Ci sono molte persone che difendono il contratto indipendente degli autisti come fornitori di servizi. Altri, comprese le associazioni dei fornitori, ritengono che i professionisti dovrebbero essere integrati nelle buste paga delle aziende, con diritto a benefici per i dipendenti a contratto. L'argomento principale è che la mancanza di un contratto di lavoro completo danneggia gli autisti e porta allo sfruttamento.

La proposta non è piaciuta ai professionisti Uber in California, che intendono ricorrere in appello e continuare a protestare per ottenere pari diritti rispetto a quelli dei dipendenti dell'azienda.

via Il New York Times e Engadget.