Kína fontolgatja a mobiltelefonok gyorstöltésének 50 W-ra korlátozását

A mobiltelefon-gyártók folyamatosan új és hamarosan megjelenő, gyorstöltéssel ellátott készülékeket jelentenek be. 65W, 120W sőt, kísérletileg is, 200WA fogyasztók talán izgatottak az ötlettől, hogy mobiltelefonjukat kevesebb mint tíz perc alatt 0-ról 100%-ra feltöltsék, de a kínai hatóságok látszólag nem lelkesednek: Kína vizsgálja a sebesség korlátozására vonatkozó szabályozások bevezetésének módját. Az „Ideiglenes rendelkezések a vezeték nélküli töltőberendezések rádiófrekvenciás kezelésére vonatkozóan” című kormányzati jelentés felsorol néhány irányelvet a vezeték nélküli töltőkből származó energia előállítására és továbbítására Kínában, és egyértelműen kimondja, hogy az országban történő értékesítéshez „töltési kapacitásuk nem haladhatja meg az 50 W-ot”.

Szerint az elkészített dokumentum Az ország Ipari és Információs Technológiai Minisztériuma szerint ezek a fejlesztés alatt álló, nagyon nagy töltési teljesítményű eszközök biztonsági kockázatot jelenthetnek egyes ágazatokban. A technológia által potenciálisan károsított szegmensek között említik például a légi közlekedést, a tengeri szállítást és a csillagászati ​​megfigyelést.

Kifogásként egy kitérőt venni

Bár a szabály egyértelművé teszi, hogy minden olyan vállalat, amely gyors töltésű okostelefonokon dolgozik, nagyobb, mint 50 W A sebességet a minisztérium által meghatározott értékre kell korlátozniuk, de van egy bökkenő, vagy egy „megkerülő út”. Az érvelés szerint, bár egyes mobiltelefonokat 120 W-os töltéssel árulnak, ezt a sebességet csak csúcsidőben érnék el, ami azt jelenti, hogy nem tartanák fenn a teljes töltés során. Ezért nem esne kívül a jövőben előírt specifikációkon.

Azok a vállalatok, amelyek a közelmúltban bejelentették az extrém töltési módokat, és ezért a kínai kormány azon rendeletének hatálya alá tartoznak, amely a jövőben korlátozza a gyorstöltést, többek között a Honor, az Oppo, a Realme és a Xiaomi, amelyek mind azt ígérik, hogy telefonjaikat jóval 50 W felett töltik. A mai napig egyik gyártó sem kommentálta a kínai ipari és informatikai minisztérium által kidolgozott lehetséges új szabályozást.

Keresztül GizChina

Kép: Scanrail/iStock