A Apple A Bloombergnek nyilatkozó cég forrásai szerint már tárgyal több LiDAR érzékelő beszállítójával autonóm autójának elkészítése érdekében. A jármű fejlesztésének alapvető eleme, a LiDAR technológia lézeres nyomkövetéssel működik, és segít a fedélzeti számítógépnek maximalizálni a környezet olvasását.

A Bloomberg szerint a cupertinói cég több integrációs sémát fontolgat LIDAR az autonóm autóhoz, beleértve az érzékelők nagymértékben testreszabott változatát. A feltételezések szerint a Apple maradjon egyetlen szállítónál, és keressen egy LiDAR technológiát, amely négy-öt éven belül élvonalbelinek számít. Nagyjából ez lenne a Reuters által megjósolt indítóablak December.

Az elmúlt hónapokban legalább hat LiDAR technológiát előállító cég került a tőzsdére fordított egyesülések révén. Amellett, hogy a Apple Car, a lézeres nyomkövető rendszernek jelen kell lennie a Waymo-ban, az Alphabet (a Google anyavállalata) autonóm autóprojektjében, és a Cruise-ban, a General Motors által kifejlesztett modellben.

A veszteség mögött

Jelenleg a Apple Önálló járművének belső terével, karosszériájával, hajtásláncával és akkumulátorával foglalkozó szakértői csapattal dolgozik. A rendszer az évekkel ezelőttihez képest fejlődött, de futásteljesítményben még mindig elmarad a versenytársaktól.

Tavaly Cupertino tesztautói több mint 30.250 233 mérföldet tettek meg Kaliforniában, és 1 mérföldenként egy emberi sofőr vette át a kormányt. Összehasonlításképpen: Waymo 50 1,2-enként körülbelül 46 millió mérföldet tett meg sofőrrel, míg a Cruise XNUMX XNUMX-enként XNUMX millió mérföldet vezetett emberrel.

A LiDAR szkenner beszállítók mellett Apple tárgyalásokat folytatott az önvezető autó gyártóival is. A múlt hónapban felmerült a Hyundai-csoporttal való megállapodás lehetősége, de a tárgyalások megszakadtak.

Keresztül Bloomberg e Apple Bennfentes