2014 óta a Apple dolgozik egy önvezető autó gyártására irányuló projektjén. Azóta a vállalkozás néhány fordulatot vett, és ma úgy tűnik, hogy a dolgok a helyükre kerülnek, és felgyorsulnak a jövőbeli bevezetés felé. Ez azért van, mert a cég terveihez köthető egyesek azt mondták Reuters hogy a Apple Az autónak 2024-re kellene elkészülnie.

Az egyik utolsó módosítás a Titan projekten, az autó terveinek beceneve Apple, nemrég történt. A a mesterséges intelligencia szektor vezetője A cupertinói cégtől John Giannandreát bízták meg a projekt fejlesztésével. Amikor átvette a vezetést, azt mondta, hogy az ötlet nem egy újabb autó lesz, hanem egy önvezető rendszer, amelyet különböző gyártók járműveiben lehetne beépíteni. A legfrissebb információk szerint azonban a Apple visszatért, és célja ismét a márka egy autójának gyártása.

A már fejlesztés alatt álló önvezető rendszer mellett két új, az Apple által kutatott technológia is felelős a megvalósítás felé való elmozdulásért. Apple Autó 2024-ben. És az egyikük valójában már az újban is van iPhone 12 Pro.

új funkciók

A Apple egy új típusú, egycellás (azaz csak egyetlen blokkból álló) akkumulátort fejleszt, amely erősebb és helytakarékosabb. Emellett egy új kémiai összetétel, az LFP (lítium-vas-foszfát) használatát is kutatja, amely sokkal kevésbé hajlamos a túlmelegedésre. A vállalat célja egy olyan akkumulátor létrehozása, amely olcsóbb, tartósabb és biztonságosabb az autóban való használatra.

A Project Titan másik fellendítő technológiája a Lidar szenzorok. Ez a funkció, amely már az iPhone 12 Pro-ban is megtalálható, egy radarhoz hasonlóan infravörös fényt bocsát ki, hogy mérje a környező környezetet, és egy 3D-s „térképet” készítsen a tárgyak távolságáról. Ez felhasználható a járművek navigációjában.

a jövője Apple Autó

A bejelentés, bár még friss, már megmozgatta a cég részvényeit. Apple, ami 1,24%-kal emelkedett. Egyes befektetők azonban óvatosan tekintenek a hírekre. A brit hírügynökség szerint két fő pont aggasztja őket.

Az első a megvalósíthatóság kérdését érinti, mivel egy jármű megépítése, legyen az önvezető vagy sem, több alkatrészt és következésképpen beszállítókat igényel, mint egy mobiltelefon megépítése, nem is beszélve arról, hogy ezek más anyagokból állnak. A második pedig azzal a ténnyel kapcsolatos, hogy a versenytárs Tesla mozgását figyelve még nem látunk olyan piacot, amely ennyire lelkes lenne az ilyen típusú autók iránt.

A hírügynökség informátorai mégis azt állítják, hogy jelenleg a projekt egyetlen akadálya a koronavírus-járvány előrehaladása, amely akár 2025-ig vagy még tovább is késleltetheti a gyártást.

Keresztül Reuters

kép: Kostsov / Shutterstock