La rumeur selon laquelle le Apple se préparerait à entrer dans l'industrie automobile avec des voitures électriques est à l'origine réactions même de la part des géants du marché. Lors d'une conférence de presse ce jeudi (11), le président de Toyota, Akio Toyoda, s'en est pris à l'entreprise de Cuepertino, assurant que «Apple « On ne peut construire une voiture que si l’on offre 40 ans de support. »

Comme le rapporte le Wall Street Journal, la déclaration de Toyoda a été faite lors d'une retransmission en direct de l'Association des constructeurs automobiles japonais, après qu'un journaliste lui ait demandé son avis sur une voiture construite par le fabricant de l'iPhone. Toyoda a répondu : « N'importe qui avec des compétences techniques peut construire une voiture, mais une fois qu'ils en ont une, j'espère qu'ils comprendront qu'ils doivent se préparer pendant 40 ans pour répondre aux besoins des clients et aux différentes évolutions du marché. »

Toyoda a commenté la relation à court terme de l'industrie technologique avec ses clients. « Les entreprises technologiques qui entrent dans l'industrie automobile ont de l'avenir, et les options pour les clients vont se multiplier. Nous accueillons favorablement les nouveaux venus, mais je ne pense pas qu'il serait juste que ces nouvelles marques disent : "Nous n'avons pas besoin de nous préparer pour 40 ans", et que vous, qui êtes là depuis longtemps, pouvez faire comme nous. »

Un nouveau modèle économique

L'explosion du président de Toyota serait liée à la manière dont Apple collabore souvent avec d'autres entreprises pour développer ses produits. Selon le Wall Street Journal, la déclaration du patron de Toyota était également liée à la fuite d'un rapport affirmant que Apple a l'intention de produire sa voiture avec le soutien d'entreprises technologiques telles que Foxconn et Magna – les mêmes entreprises responsables de la fabrication des iPhones et des MacBooks, par exemple.

Alors que le fabricant de l'iPhone a des partenaires en dehors du marché automobile Pour fabriquer leurs technologies, les entreprises traditionnelles comme Toyota et Honda sont habituées à un système de production différent, dans lequel l'entreprise pilote elle-même les processus et assure la majeure partie de la production. En pratique, ce modèle génère des coûts plus élevés et, par conséquent, est moins avantageux que celui adopté par les grandes entreprises technologiques.

Des discussions en coulisses se font jour pour savoir si un constructeur automobile traditionnel s'allierait avec Apple surnommé «Apple Voiture”. Hyundai, par l'intermédiaire de sa filiale Kia Motors, a été envisagée, mais a refusé.

Via 9ème Mac

Photo : Motohide Miwa/WikiCommons