Avant le restrictions sur votre technologie de communication, Huawei prend déjà des mesures pour élargir sa gamme d'activités. Apparemment, il a les yeux rivés sur le marché des voitures électriques. Les informations sur le sujet diffèrent encore, car après toutes les négociations, il n'est pas clair comment l'entreprise entend entrer dans le secteur. Toutefois, certains informateurs ont déjà fait part de quelques soupçons.

L'agence de presse Reuters reçu des informations de personnes liées à la marque chinoise. Les rapports indiquent que Huawei envisage de fabriquer ses propres véhicules électriques et il est possible qu'ils lancent le premier modèle plus tard cette année. Selon des sources, l'entreprise négocie déjà avec l'entreprise automobile publique Changan pour pouvoir utiliser ses installations. Des négociations sont également en cours avec le producteur de sources d'énergie pour véhicules BluePark New Energy Technology (qui appartient au groupe chinois, également public, BAIC).

Interrogé sur son projet de commencer à produire des voitures électriques, Huawei a répondu à Reuters par l'intermédiaire d'un représentant. Dans l'interview, le porte-parole a nié que l'entreprise chinoise envisage de produire ses propres véhicules. Il a également déclaré que « ce que nous voulons, c'est devenir des fournisseurs de nouveaux composants et de produits numériques pour l'automobile ».

Crise Huawei

La tentative de pénétrer un nouveau marché n’est pas un changement, mais plutôt une expansion des affaires. Et il existe des motivations très claires pour que Huawei veuille essayer de nouvelles façons d’augmenter ses rentrées de trésorerie. Le constructeur a rencontré des problèmes avec le gouvernement Trump, étant interdite (avec d’autres « sociétés communistes chinoises ») des États-Unis pour suspicion d’espionnage. Et il semblerait que l’actuel président envisage de maintenir des barrières contre les entreprises chinoises.

En outre, l’entreprise a connu une scission dans les secteurs de production de smartphones. La filiale Honorer il s'est séparé commercialement et légalement de Huawei et a emporté avec lui les lignes de téléphonie mobile de la marque, ce qui a eu un impact sur les chiffres du fabricant.