A Uber a pris plusieurs mesures pour rentabiliser (enfin) l’entreprise de covoiturage et de livraison. Dara Khosrowshahi, qui a pris la direction d'Uber en 2017, a déclaré que d'ici la fin de l'année, l'entreprise sortirait du rouge. Après avoir subi une perte ano après année, Uber doit « atteindre une mesure de rentabilité ajustée (bénéfice avant paiement des intérêts, impôts, dépréciation et amortissement) » d’ici fin 2021, selon le Business Insider.

Le problème est que pour en arriver là, ceux qui ont fini par être pénalisés ont été les chauffeurs et les livreurs de l'application. Dans les premières années, Uber proposait des prix plus bas, des réductions et des bonus aux utilisateurs et aux chauffeurs. Maintenant que l’entreprise s’est implantée sur plusieurs marchés, elle augmente les prix et diminue le pourcentage revenant aux chauffeurs et aux livreurs. "L'ère de la croissance à tout prix est révolue", a déclaré le PDG d'Uber. l'année dernière.

Sortie des marchés problématiques et réduction des effectifs

Une autre mesure prise par Uber est de quitter les marchés où l'entreprise n'a pas réussi à devenir leader en matière de covoiturage ou de livraison de nourriture. Uber a quitté l'Égypte et l'Asie du Sud-Est, en plus de vendre Uber Eats en Inde, puisque cette branche de l'entreprise y faisait des pertes. La société a également cédé ses activités de location de vélos et de scooters, ainsi que ses projet de taxi aérien.

Visant également à réaliser des bénéfices et à attirer les investisseurs, Uber licencié plus de 20% de ses salariés au cours des deux dernières années. Comme l’a déclaré Khosrowshahi en 2020 : « Dans un monde où les investisseurs exigent de plus en plus non seulement de la croissance, mais une croissance rentable, Uber est bien placé pour gagner grâce à une innovation continue, une excellente exécution et l’ampleur inégalée de notre plateforme mondiale. » Et une certaine exploitation de votre travail, ajouterais-je.

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