Google saattaa joutua maksamaan 100 miljoonaa euroa (639,9 miljoonaa R$) italialaisen sääntelyelimen määräämän sakon vuoksi rangaistuksena väitetystä Android Auton rikkomisesta. autoversio yrityksen käyttöjärjestelmästä. Mukaan AGCM (Italian kilpailuviranomainen), Google rikkoi maan lakeja estämällä energiayhtiö Enel X Italian kehittämän JuicePass-sovelluksen pääsyn Android Auto -palveluihin.

JuicePass on kilpailija Google Maps, Android Auton alkuperäinen navigointijärjestelmä. Estämällä kilpailevan sovelluksen toiminnan alustalla italialainen elin väitti, että Google rikkoi Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 102 artiklaa, ja määräsi sen tarjoamaan pääsyn Juice Pass Google Auton osalta edellä mainitun sakon maksamisen lisäksi.

”JuicePass mahdollistaa laajan valikoiman sähköajoneuvojen latauspalveluita latausaseman löytämisestä latausistunnon hallintaan ja paikan varaamiseen asemalta. Kieltäytymällä Enel X Italian ja Android Auton yhteentoimivuudesta Google on epäoikeudenmukaisesti rajoittanut loppukäyttäjien mahdollisuuksia hyödyntää Enel X Italia -sovellusta ajaessaan ja lataaessaan sähköautoa. Tästä johtuen Google suosi omaa sovellusta Android Autoa”, sanotaan osa rankan sakon määräävästä oikeuden päätöksestä.

Italialainen elin väitti myös, että kolmansien osapuolien sovellusten poissulkeminen Android Auto -alustasta on sakkoa, koska se uhkaa sähköautojen kysynnän kasvua maassa. Tätä tekniikkaa pidetään olennaisen tärkeänä, jotta se noudattaa yhtä Pariisin sopimuksen pääkohdista, jossa määrätään saastuttavien kaasupäästöjen vähentämisestä ympäristöön.

"Sovelluksen poistaminen Enel X Italia Android Auto on ollut käynnissä yli kaksi vuotta, ja jos se jatkuu, se voi vahingoittaa pysyvästi Enel X Italian mahdollisuuksia rakentaa vankka käyttäjäkunta sähköajoneuvojen myynnin merkittävän kasvun aikana. Lisäksi JuicePass-sovellusta ei voitu sisällyttää käyttäjien käyttämien sovellusten luetteloon, mikä heikensi kuluttajien valinnanmahdollisuuksia ja haittaisi teknologista kehitystä.

Googlen vastaus

Google vastusti sakkoa Tech Crunchin verkkosivustolle lähetetyssä lausunnossa, mutta ei selventänyt, miksi Android Auto on estänyt JuicePassin noin kahden vuoden ajan. Yksi yrityksen väitteistä oli, että "tuhannet sovellukset" ovat jo yhteensopivia Android Auto.

"Android Auton ykkösprioriteetti on varmistaa, että sovelluksia voidaan käyttää turvallisesti ajon aikana. Tästä syystä meillä on tiukat ohjeet tällä hetkellä tuetuille sovelluksille, ja ne perustuvat kuljettajan häiriötekijöiden testaukseen sekä viranomais- ja alan standardeihin. Tuhannet sovellukset ovat jo yhteensopivia Android Auton kanssa, ja tavoitteemme on antaa entistä useammalle kehittäjälle mahdollisuus tuoda sovelluksensa saataville ajan myötä", hän lupasi.

Google on jo ollut mukana muissa kilpailulainsäädäntöjen rikkomisesta jo ennen tätä Android Autoa koskevaa kiistaa. tuomittiin maksamaan heinäkuussa 4,3 Euroopan unionin 27,4 miljardin euron (2018 miljardin R$) sakon "Android-mobiilikäyttöjärjestelmänsä määräävän aseman väärinkäytöstä".

kautta Tech Crunch

Kuva: Cottonbro/Pexels/CC