Το υποθετικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που ονομάστηκε Apple Το αυτοκίνητο μπορεί να φύγει ακόμα και χωρίς την υποστήριξη Nissan, Kia, Hyundai ή οποιαδήποτε άλλη μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας (η οποία άρχισε ακόμη και σατιρίζω την κατάσταση). Ο Apple θέλει να κατασκευάσει το δικό του αυτοκίνητο με τα χέρια του. Η στρατηγική θα ήταν παρόμοια με αυτήν που υιοθετήθηκε για την κατασκευή iPhone και iPad.

Να διαθέσει στην αγορά ορισμένα από τα κύρια προϊόντα της σειράς της, Apple προσλαμβάνει εταιρείες, όπως η Foxconn, για την εκτέλεση της υπηρεσίας. Και, σύμφωνα με μια έκθεση του Bloomberg, αυτή είναι ακριβώς η διαδρομή που μπορεί να ακολουθηθεί για το αυτοκίνητο Apple έξοδος από τις σελίδες κλήσεων Έργο Titan, γίνονται πραγματικότητα και βγαίνουν στους δρόμους.

«Είναι πιο πιθανό ότι το Apple επιλέγουν έναν τρίτο κατασκευαστή επειδή αυτό είναι το επιχειρηματικό μοντέλο στο οποίο έχουν συνηθίσει, δήλωσε ο Eric Noble, πρόεδρος της συμβουλευτικής εταιρείας CarLab. Ένας διευθυντής στην εταιρεία Apple, του οποίου η ταυτότητα δεν αποκαλύφθηκε, επιβεβαίωσε τα λόγια του Noble, λέγοντας ότι αν το Apple Αν η εταιρεία αναζητούσε βοήθεια από έναν κατασκευαστή αυτοκινήτων στο έργο, «θα ήταν σαν να ζητούσε από τη Samsung να κατασκευάσει το iPhone».

Η πρόκληση για την Apple, τώρα, είναι, πρώτον, να καθοριστεί ποια θα είναι η συνεργαζόμενη εταιρεία που θα ξεκινήσει το έργο Τιτάνας και θα το θέσει σε παραγωγή. Στη συνέχεια, να προσαρμοστούν τα έσοδα του αυτοκινητοβιομηχανικού τομέα, σημαντικά μικρότερα από τα τρέχοντα της εταιρείας Apple, για να κατασκευαστεί το αυτοκίνητο του Apple μια βιώσιμη επένδυση. «Τα περιθώρια κέρδους στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι μικρότερα από το τρέχον μοντέλο Apple«, έγραψαν οι αναλυτές της Goldman Sachs σε πρόσφατο σημείωμα προς τους επενδυτές.

Ποιος θα φτιάξει το αυτοκίνητο; Apple?

Σύμφωνα με τους ειδικούς του κλάδου, εάν Apple Αν πραγματικά ψάχνετε για μια τρίτη εταιρεία για να κατασκευάσει το αυτοκίνητό σας, η επιλογή θα πρέπει να εξαρτηθεί από Foxconn, η οποία κατασκευάζει ήδη τις ναυαρχίδες της μάρκας, ή από την Magna. Η πρώτη, μάλιστα, ήδη εισέρχεται στον κλάδο και, τον Οκτώβριο, λάνσαρε ένα πλαίσιο ηλεκτρικού οχήματος και μια πλατφόρμα λογισμικού για να βοηθήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να φέρουν μοντέλα στην αγορά πιο γρήγορα. Ένας υπάλληλος της Apple, μάλιστα, θα είχε δηλώσει ότι δεν είναι ασυνήθιστο για τους μηχανικούς της εταιρείας να ανταλλάσσουν ιδέες σχετικά με τα έργα της Foxconn.

Η Magna δεν είναι επίσης εντελώς άγνωστη στην Apple και δεν μπορεί να αποκλειστεί ως συνεργάτης για την κατασκευή του αυτοκινήτου της εταιρείας. AppleΌπως και η Foxconn, η Magna έχει εμπειρία στον τομέα, έχοντας συναρμολογήσει πολυτελή μοντέλα για την BMW και την Jaguar. Σύμφωνα με το Bloomberg, οι εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων, άρχισαν κιόλας να μιλάνε για το Project Titan πριν από περίπου πέντε χρόνια, αλλά αυτό είναι όλο.

Ο Eric Noble, πρόεδρος της CarLab, έχει ήδη κάνει μια εκτίμηση για το ποιος θα επιλεγεί για να παράγει το αυτοκίνητο da Apple«Η Magna είναι η πιο λογική επιλογή», ​​δήλωσε το στέλεχος, το οποίο έχει συνεργαστεί με τον καναδικό προμηθευτή αυτοκινήτων σε έργα στο παρελθόν. Για αυτόν, η Noble είναι «απίστευτα καλή» σε αυτό που κάνει.

Μέσω Πρόσωπα Επιχειρήσεις

Εικόνα: Pexels/Pixabay/CC