Vor dem Einschränkungen Ihrer KommunikationstechnologieHuawei unternimmt bereits Schritte, sein Geschäftsspektrum zu erweitern. Offenbar hat das Unternehmen den Markt für Elektroautos im Visier. Die Informationen dazu gehen noch auseinander, schließlich ist aus den Verhandlungen nicht klar geworden, wie das Unternehmen in die Branche einsteigen will. Einige Informanten äußerten jedoch bereits erste Vermutungen.

Die Nachrichtenagentur Reuters Informationen von Personen aus dem Umfeld der chinesischen Marke. Berichten zufolge plant Huawei die Produktion eigener Elektrofahrzeuge und könnte das erste Modell noch in diesem Jahr auf den Markt bringen. Quellen zufolge verhandelt das Unternehmen bereits mit dem staatlichen Automobilkonzern Changan über die Nutzung seiner Anlagen. Auch mit dem Fahrzeugantriebshersteller BluePark New Energy Technology (gehört zum ebenfalls staatlichen chinesischen Konzern BAIC) laufen Verhandlungen.

Auf die Frage nach Plänen für den Einstieg in die Produktion von Elektroautos antwortete Huawei gegenüber Reuters durch einen Sprecher. Im Interview dementierte der Sprecher, dass das chinesische Unternehmen plane, eigene Fahrzeuge zu produzieren. Er sagte außerdem: „Wir wollen ein Lieferant neuer Komponenten und digitaler Produkte für Automobile werden.“

Huawei-Krisen

Der Versuch, einen neuen Markt zu erschließen, ist keine Verlagerung, sondern vielmehr eine Ausweitung des Geschäfts. Und es gibt ganz klare Gründe dafür, dass Huawei neue Wege zur Steigerung seines Cashflows ausprobieren möchte. Der Hersteller hatte Probleme mit der Regierung Trumpf, wurde (zusammen mit anderen „chinesischen kommunistischen Unternehmen“) wegen Spionageverdachts von der Einreise in die USA ausgeschlossen. Und es scheint, dass der derzeitige Präsident plant, die Barrieren für chinesische Unternehmen aufrechtzuerhalten.

Darüber hinaus wurde das Unternehmen in seine Smartphone-Produktionszweige aufgeteilt. Die Tochtergesellschaft Ehren trennte sich kommerziell und rechtlich von Huawei und nahm die Mobilfunklinien der Marke mit, was sich auf die Zahlen des Herstellers auswirkte.