Apple a Hyundai dupnout na brzdy ve svých rozhovorech o projektu prvního elektromobilu Maçã. Jedním z hlavních faktorů zpomalení vyjednávání byla zřejmě obava, že se korejská automobilka stane pouhým dodavatelem hardwaru pro americkou velmoc. Nyní zpráva od Nissanu poukazuje na to, že ke stejné nedůvěře došlo v předběžných rozhovorech mezi společnostmi o vývoji Apple Auto.

Vyjednávání se nedostalo ani na úroveň vrcholového vedení společností, když došlo k Nissan odmítl být považován za pouhou sestavovatelku Apple Auto, protože vozidlo by bylo pod značkou Apple. Ashwani Gupta, provozní ředitel japonského výrobce, řekl Financial Times že zájmem japonské společnosti je, aby partnerství přizpůsobovala své služby jejímu produktu a ne naopak.

Po zprávách, že Apple v minulých měsících oslovil Nissan ohledně projektu svého autonomního vozu, japonský výrobce zdůraznil, že o něm nejedná. Apple Auto. Dalo však jasně najevo, že „je vždy otevřené prozkoumávání spolupráce a partnerství s cílem urychlit transformaci odvětví“.

V reakci na to akcie Nissanu na trhu brzy odpoledne tohoto pondělí (15. 02.) klesly o 3,7 % ve srovnání s nárůstem indexu Nikkei 1,4 o 225 %, když Hyundai a jeho přidružená společnost Kia nechaly jednání stranou s Apple pokud jde o budoucí elektrický vůz americké společnosti, korejské akcie klesly o 6,2 % a 15 %.

Bojím se, že se stanu "Foxconnem"

Nissan byl průkopníkem ve výrobě elektrických vozidel a před více než deseti lety uvedl na trh Nissan Leaf. Tato tradice japonské společnosti může být také relevantním faktorem, proč není tak dobře vnímána jako druh degradace na status pouhého dodavatele Apple. V případě Apple Car, mnoho automobilek, včetně Nissanu, projevilo velký strach z toho, že se stanou „Foxconnem automobilového průmyslu“, s odkazem na tchajwanského výrobce iPhonů pro Apple.

Outsourcing výroby některých modelů vozidel prostřednictvím dohod o výrobě originálního vybavení (OEM) je v automobilovém průmyslu běžný. Na trhu však není žádný velký výrobce nasmlouvaný stejným způsobem jako Foxconn, aby vyhovoval nárokům současných zařízení společnosti. Apple.

Přes Ars Technica e Reuters

Obrázek: Kostsov (iStock)